铃木SV650骑行记：真实感受

铃木SV650骑行记：真实感受2021年4月22日，我提车了铃木SV650，现在已经跑了9000公里。以下是我对这款摩托车的深度测试：保养体验 🛠️首次保养在1000公里时进行，更换了原装机滤。4000公里时第二次保养，没有更换机滤。9000公里时第三次保养，更换了HF机滤，三次保养都使用了铃木原装R9000机油。原厂产品依然平顺可靠，后续保养我会考虑每5000-6000公里进行一次，机油滤芯每两次保养换一次。轮毂检查 🔍轮毂让我有些担心，每次长途骑行都会检查是否变形。遇到大坑时，不建议直接怼过去，已经有车友把前轮毂怼变形了。车辆灵活度 🏍️随着对车辆的了解增加，我逐渐掌握了车辆的灵活度和压弯倾角的极限。与其他650cc车辆相比，这款车架设计良好的小街车相当灵活，走街串巷毫无压力。改装与配件 🛠️目前我只安装了胎压监测、SW护杠和水箱护网，没有其他改装计划。卤素大灯在市区有灯光的路况下通勤完全够用，但在郊外无灯地区，还是让有射灯的车友走在前面。动力表现 🚀V缸发动机的加速和低扭特别快，特别是起步和长途超车时从未感觉动力不足。但当转速上升到6500-8000转时，震动明显增加，车把和脚把都有明显振感。建议换档处理。我个人喜欢将转速控制在5000-6000转之间。雨天骑行 🌧️雨天骑行时，轮胎的信心大大减少。建议有条件的车友，车子到手后直接更换S22半热熔轮胎。总的来说，铃木SV650是一款性能可靠、灵活度高的摩托车，适合城市骑行和长途旅行。 2024‑12‑15 暂无评论内容

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